Têgihiştinî
Kamyonek tîrêjê bi gelemperî di warê pîşesaziyê de amûrek tê bikar anîn, ku ji bo pêkanîna tevgera tiştan di cîhê sê-alî de tê bikar anîn.Di nav wan de, operasyona du rêgezên balafirgeha horizontî ji hêla mezin ve tê qedandin, gerîdeyê, arasteka vertîkal a operasyonê berpirsiyar e ji rakirina mekanîzmaya hilgirtina elektrîkê, hilkişîna elektrîkê motorek konîkî ya du-lez e, moda kontrolê ya elektrîkê di bingeh de destpêka rasterast a pêwendiya AC-ê ye, herika bandorê pir mezin e, hêsan e ku zirarê bide motor û hêmanan, jiyana alavên mekanîkî kurt dibe, mîqdara lênihêrînê nisbeten mezin e.Û taybetmendiya rêziknameya lezê xizan e, debugkirin ne bes e.
Taybetmendiyên xebata hilgirtina elektrîkê
Vînc xwedan torkek destpêkek mezin e, bi gelemperî ji% 150-ê torka binavkirî zêdetir e, heke zêde barkirin û faktorên din werin hesibandin, divê bi kêmî ve %200-ê torque-ya binavkirî di dema destpêkirina lezkirinê de were peyda kirin.
Dema ku mekanîzmaya hilgirtinê xera dibe, motor dê di rewşek hilberîna hêzê ya nûjen de be û pêdivî ye ku ew li ber şikestina xerckirina enerjiyê an bertekên nûjen-enerjîk li torê were girtin.
Barkirina mekanîzmaya hilgirtinê gava ku giraniya hilkişînê berdide an li erdê dikeve, bi tundî diguhezîne, û pêdivî ye ku veguhezkar bi rêkûpêk barkirina bandorê kontrol bike.
Taybetmendiyên inverter KD600
- Kontrola vektorê ya vektorê ya vekirî ya li gorî qada magnetîkî, guhêrbarên motorê bi tevahî ji hev veqetandî ne, bi torque frekansa kêm, leza bersivê ya bilez û taybetmendiyên din ên din;
- KD600 moda kontrolê ya vektora vektorê ya vekirî ya bê PG û moda V/F vektorîzekirî qebûl dike da ku asta hêzê ya yek gavê mezin bike;
- Rêjeya frekansê: mîhenga qonaxa 0.5-600Hz, verastkirina domdar a bê gav;
- Rêjeya voltaja xebatê: 380V±20%, voltaja otobusê tavilê bi qasî 360VDC xebitandina bê pirsgirêk;
- Kapasîteya zêdebarkirî: 150% niha ya binavkirî, 1 hûrdem destûrê bide;200% rêjeya niha, 1 duyemîn destûr;
- Taybetmendiyên torque: torque dest pê dike, ji 2 caran ji torque nirxandî zêdetir;Geroka frekansa nizm, 1Hz ji 1,6 caran ji torque ya binavkirî mezintir e;Hêza firnê ji torque ya binavkirî mezintir e.
Diagrama têlkirina hêsan
Parametreya referansê Mîheng û danasîn wiha ne
| Koda fonksiyonê | Set Nirx | Ders | Bingotin |
| P0-03 | 1 | Moda vektorê | |
| P0-04 | 1 | kontrola termînalê | |
| P0-06 | 4 | frekansa pir-speed | |
| P0-23 | 3 | dema lezkirinê | |
| P0-25 | 5 | dema deceleration | |
| P6-00 | 32 | kontrol Brake | |
| B5-00 | 1 | Brake çalak bike | |
| B5-01 | 2.5 | Frekansa frena berdanê | |
| B5-04 | 1.5 | Frekansa Brake | |
| P4-01 | hêza motorê | ||
| P4-02 | voltaja motorê | ||
| P4-04 | motor rated niha | ||
| P4-05 | motor rated frequency | ||
| P4-06 | leza motorê | ||
| P5-00 | 1 | Pêşve | |
| P5-01 | 2 | gara paşî | |
| P5-02 | 12 | pir-leza 1 | leza kêm |
| P5-03 | 13 | pir-leza 2 | leza navîn |
| P5-04 | 14 | pir-leza 3 | leza bilind |
| PC-01 | frekansa leza kêm | ||
| PC-02 | frekansa leza navîn | ||
| PC-04 | frekansa leza bilind |
Analîza bandora operasyonê
Veguheztina veguherîna veguherîner a rêza KD ya pergala ajotinê, bandora veguherînê îdeal e, bi taybetî di:
- Destpêka nerm û rawestana nerm dema ku dest pê dike têne fêm kirin, bandora li ser tora elektrîkê kêm dike.
- Bikaranîna veguhezkarê frekansê ji bo rakirina pêwendiya veguheztina orîjînal û berxwedana bilez, ango ji bo lêçûnên lênihêrînê xilas bike, lê di heman demê de dema lênihêrînê ya domdar jî kêm bike, bi vî rengî hilberînê baştir dike.
- Hookê sereke ku li 5Hz~30Hz dixebite dikare bandorek pir eşkere hebe.
- Pêvajoya zeviyê baştir bikin, madeyên xav xilas bikin;
Gotinên girtinê
Bikaranîna veguhezkarek frekansê ji bo kontrolkirina rêwîtiya pêş û paşîn, û her weha rêzikên mekanîzmaya rêwîtiyê ya çep û rast, dikare li ser operasyona frekansê bigihîje, di heman demê de ku ewlehiyê misoger dike karbidestiya xebatê pir baştir dike, û her weha barê xebata lênihêrînê ya guheztina pir caran ya AC kêm dike. têkilî di alavên ajotinê de.
Malpera serîlêdanê
Dema şandinê: Nov-17-2023