Têgihiştinî
Kamyonek tîrêjê bi gelemperî di qada pîşesaziyê de amûrek tê bikar anîn, ku ji bo pêkanîna tevgera tiştan di cîhê sê-alî de tê bikar anîn. Di nav wan de, operasyona du rêgezên balafirgeha horizontî ji hêla mezin ve tê qedandin, gerîdeyê, arasteka vertîkal a operasyonê berpirsiyar e ji rakirina mekanîzmaya hilgirtina elektrîkê, hilkişîna elektrîkê motorek konîkî ya du-lez e, moda kontrolê ya elektrîkê di bingeh de destpêka rasterast a pêwendiya AC-ê ye, herika bandorê pir mezin e, hêsan e ku zirarê bide motor û hêmanan, jiyana alavên mekanîkî kurt dibe, mîqdara lênihêrînê nisbeten mezin e. Û taybetmendiya rêziknameya lezê xizan e, debugkirin ne bes e.
Taybetmendiyên xebata hilgirtina elektrîkê
Vînc xwedan torkek destpêkek mezin e, bi gelemperî ji% 150-ê torka binavkirî zêdetir e, heke zêde barkirin û faktorên din werin hesibandin, divê bi kêmî ve %200-ê torque-ya binavkirî di dema destpêkirina lezkirinê de were peyda kirin.
Dema ku mekanîzmaya hilgirtinê xera dibe, motor dê di rewşek hilberîna hêzê ya nûjen de be û pêdivî ye ku ew li ber şikestina xerckirina enerjiyê an bertekên nûjen-enerjîk li torê were girtin.
Barkirina mekanîzmaya hilgirtinê gava ku giraniya hilkişînê berdide an li erdê dikeve, bi tundî diguhezîne, û pêdivî ye ku veguhezkar bi rêkûpêk barkirina bandorê kontrol bike.
Taybetmendiyên inverter KD600
- Kontrola vektorê ya vektorê ya vekirî ya li gorî qada magnetîkî, guhêrbarên motorê bi tevahî ji hev veqetandî ne, bi torque frekansa kêm, leza bersivê ya bilez û taybetmendiyên din ên din;
- KD600 moda kontrolê ya vektora vektorê ya vekirî ya bê PG û moda V/F vektorkirî qebûl dike da ku asta hêzê ya yek gavê mezin bike;
- Rêjeya frekansê: mîhenga qonaxa 0.5-600Hz, verastkirina domdar a bê gav;
- Rêjeya voltaja xebatê: 380V±20%, voltaja otobusê tavilê bi qasî 360VDC xebitandina bê pirsgirêk;
- Kapasîteya zêde barkirinê: 150% niha ya binavkirî, 1 hûrdem destûrê bide; 200% rêjeya niha, 1 duyemîn destûr;
- Taybetmendiyên torque: torque dest pê dike, ji 2 caran ji torque nirxandî zêdetir; Geroka frekansa nizm, 1Hz ji 1,6 caran ji torque ya binavkirî mezintir e; Hêza firnê ji torque ya binavkirî mezintir e.
Diagrama têlkirina hêsan
Parametreya referansê Mîheng û danasîn wiha ne
| Koda fonksiyonê | Set Nirx | Ders | Bingotin |
| P0-03 | 1 | Moda vektorê | |
| P0-04 | 1 | kontrola termînalê | |
| P0-06 | 4 | frekansa pir-speed | |
| P0-23 | 3 | dema lezkirinê | |
| P0-25 | 5 | dema deceleration | |
| P6-00 | 32 | kontrol Brake | |
| B5-00 | 1 | Brake çalak bike | |
| B5-01 | 2.5 | Frekansa frena berdanê | |
| B5-04 | 1.5 | Frekansa Brake | |
| P4-01 | hêza motorê | ||
| P4-02 | voltaja motorê | ||
| P4-04 | motor nirxa niha | ||
| P4-05 | motor rated frequency | ||
| P4-06 | leza motorê | ||
| P5-00 | 1 | Pêşve | |
| P5-01 | 2 | gara paşî | |
| P5-02 | 12 | pir-leza 1 | leza kêm |
| P5-03 | 13 | pir-leza 2 | leza navîn |
| P5-04 | 14 | pir-leza 3 | leza bilind |
| PC-01 | frekansa leza kêm | ||
| PC-02 | frekansa leza navîn | ||
| PC-04 | frekansa leza bilind |
Analîza bandora operasyonê
Veguheztina veguherîna veguherîner a rêza KD ya pergala ajotinê, bandora veguherînê îdeal e, bi taybetî di:
- Destpêka nerm û rawestana nerm dema ku dest pê dike têne fêm kirin, bandora li ser tora elektrîkê kêm dike.
- Bikaranîna veguhezkarê frekansê ji bo rakirina pêwendiya veguheztina orîjînal û berxwedana bilez, ango ji bo lêçûnên lênihêrînê xilas bike, lê di heman demê de dema lênihêrînê ya domdar jî kêm bike, bi vî rengî hilberînê baştir dike.
- Hookê sereke ku li 5Hz~30Hz dixebite dikare bandorek pir eşkere hebe.
- Pêvajoya zeviyê çêtir bikin, madeyên xav xilas bikin;
Gotinên girtinê
Bikaranîna veguhezkarek frekansê ji bo kontrolkirina rêwîtiya pêş û paşîn, û her weha rêzikên mekanîzmaya rêwîtiyê ya çep û rast, dikare li ser operasyona frekansê bigihîje, di heman demê de ku ewlekarî peyda dike, karbidestiya xebatê pir baştir dike, û her weha barê xebata lênihêrînê ya guheztina pir caran ya AC kêm dike. têkilî di alavên ajotinê de.
Malpera serîlêdanê
Dema şandinê: Nov-17-2023